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domingo, 22 de outubro de 2017

sexta-feira, 20 de outubro de 2017

quarta-feira, 18 de outubro de 2017

Tráfego aéreo ao vivo com escuta aérea dos controladores e pilotos da TM...

Transmissão ao vivo do tráfego aéreo da TMA São Paulo - Brasil.
Está atualizado com as novas aerovias e fixos e procedimentos SID´s e STAR´s de SBGR e SBSP do PBN Sul implantado no dia 12/10/2017.

terça-feira, 17 de outubro de 2017

Novo Airbus A20N Neo da LATAM Chile - CC-BHA

Foi avistado no dia 14 de outubro de 2017,  o novo Airbus A320-271N de matrícula CC-BHA com número de série 7844 da LATAM Chile

A aeronave foi fotografada na fábrica da Airbus em Toulosse, ainda sem os motores instalados - França.

Crédito da foto: © Eurospot

Novo Airbus A20N Neo da Azul - PR-YRK

Foi avistado no último dia 14/10/2017 o novo Airbus A320-251N de matrícula PR-YRK com número de série 7960 da Azul Linhas Aéreas.

A aeronave foi fotografada na fábrica da Airbus em Tolousse - França.

Crédito da foto:© Eurospot

Novo Airbus A20N Neo da Avianca Brasil - PR-OBM

Foi avistado no dia 16 de outubro de 2017,  o novo Airbus A320-251N de matrícula PR-OBM com número de série 7856 da Avianca Brasil.

A aeronave foi fotografada na fábrica da Airbus em Toulosse - França.

Crédito da foto: © Eurospot

segunda-feira, 9 de outubro de 2017

Anúncio importante: ADS-B BASEADO NO ESPAÇO

Segue abaixo o anúncio que será feito oficialmente amanhã, 10/10/2017 pela Airnavsystems.

O anúncio será feito em Las Vegas, e será transmitido ao vivo via Facebook. Ainda não tenho o horário da transmissão, mas assim que souber vou divulgar aqui e no Facebook.









Segue o anúncio:


ADS-B BASEADO NO ESPAÇO
Por mais de 2 décadas, a AirNav Systems comprometeu-se a criar a rede ADS-B mais confiável e extensa no mundo todo. Nossa excelente cobertura mundial é um testemunho disso. Mas estamos sempre procurando impulsionar limites e melhorar. E é por isso que vamos além da estratosfera - no espaço.
  

Fig. 1.a - Satélite no espaço (apenas para fins ilustrativos).


CENÁRIO ATUAL
Tradicionalmente, os receptores ADS-B baseados em terra, juntamente com Radar, foram usados ​​para rastrear aeronaves. Este método, no entanto, teve seu próprio conjunto de desafios, uma vez que o ADS-B é baseado no princípio da linha de visão. Montanhas, edifícios, grandes corpos d'água e outras obstruções podem diminuir significativamente a cobertura dos receptores e a capacidade de receber sinais emitidos por transponder. Assim, limitando a cobertura de um receptor a um pequena região geográfica (em torno de 150 milhas náuticas).
O ADS-B baseado em satélite, acreditamos, ser " a próxima grande novidade " no domínio de rastreamento de voo, pois nos permite fornecer dados de voo em locais onde o ADS-B baseado em terra simplesmente não pode alcançar. 

COMO FUNCIONA
O ADS-B baseado no espaço usa dados de receptores que são colocados em constelações de nano-satélite no espaço para rastrear aeronaves enquanto voam. Com o ADS-B baseado no espaço, poderemos rastrear aeronaves em qualquer lugar da Terra, mesmo nos oceanos. Assim, permitindo a vigilância 100% global do tráfego aéreo, independentemente do terreno, localização ou infraestrutura. O rastreamento não é afetado pelo clima ou por outro fenômeno natural. Por um longo tempo, procuramos garantir um acompanhamento mundial de voo  sem interrupções ou atrasos e, agora, podemos.
Ao completar a rede ADS-B baseada em terra existente, o ADS-B baseado no espaço será capaz de fornecer uma imagem mais completa aos usuários no solo. Além disso, as aeronaves não são obrigadas a ter qualquer equipamento especial a bordo de sua aeronave ou frota além de um transponder de ADS-B.

CARACTERÍSTICAS
1.   100% de cobertura mundial.
2.   Eficiência global, menos atrasos e segurança aprimorada.
3.   Integração total com sistemas terrestres existentes.
4.   Taxas de atualização de dados mais rápidas do que sistemas terrestres.
5.   Conformidade total com os requisitos da FAA / EASA / ICAO.

ANÚNCIO
Estamos entusiasmados em anunciar que nossa rede de recepção ADS-B baseada em satélite estará disponível no início do ano. O primeiro de nossos satélites ADS-B deve ser implantado no quarto trimestre de 2017 com novos lançamentos até o quarto trimestre de 2019.
·         Q4 2017 - Testar satélites ativos 
·         Q3 2018 - Cobertura total entre 30° Norte 30° Sul
·         Q4 2018 - Cobertura polar parcial
·         Q2 2019 - Cobertura Mundial Completa (ADS-B Baseado no Espaço)

IMPACTO
1.   Os clientes que operam uma aeronave ou uma frota de aeronaves e estão procurando obedecer aos requisitos obrigatórios de rastreamento de voo da FAA / ICAO / EASA, podem fazê-lo agora com nossa rede de constelação ADS-B baseada no espaço.
2.   As aeronaves não são obrigadas a ter nenhum equipamento especial a bordo de sua aeronave ou frota que não seja um transponder de ADS-B.
3.   Aqueles que já estão inscritos em nosso serviço ADS-B baseado em satélite também continuarão a receber acesso em tempo real a outras fontes de dados de voos, como ADS-B, MLAT, FAA ASDI, Reportes Oceânicos, Planos de voo, CPDLC e HFDL.
QUESTÕES?
Para mais informações, envie-nos um e-mail para - support@airnavsystems.com , e ficaremos felizes em responder quaisquer perguntas que você possa ter.


quinta-feira, 5 de outubro de 2017

Novo Airbus A20N Neo da Avianca Brasil - PR-OBK

Foi avistado hoje, 05 de outubro de 2017,  o novo Airbus A320-251N de matrícula PR-OBK com número de série 7799 da Avianca Brasil.

A aeronave foi fotografada na fábrica da Airbus em Hamburgo - Alemanha.

© xfw-spotter

sexta-feira, 29 de setembro de 2017

British Airways operando hoje com B77W no voo entre Londres e Guarulhos.

Hoje a empresa inglesa British Airways está operando o Boeing 777-300(B77W) no voo entre o Aeroporto de São Paulo/Guarulhos(SBGR) e o aeroporto de Heathrow (EGLL) em Londres.

Geralmente esse voo é operado pelo Boeing 777-200 (B772) mais antigo da frota da British Airways.

Hoje o voo foi feito pela aeronave de matrícula G-STBE - Boeing 777-36NER com c/n 38696/980 que foi entregue em 2011-12-09.



terça-feira, 12 de setembro de 2017

A Aerolineas Argentina recebe mais um Boeing 737-800 - LV-GVC

A empresa Argentina Aerolineas Argentina recebeu no dia 11/09/2017 mais um Boeing 737-800 diretamente da fábrica da Boeing.

A aeronave de matrícula LV-GVC com o número de série 60501/6568 decolou do Aeroporto Boeing Field (KBFI/BFI) com destino ao Aeroporto Internacional Ministro Pistarini (SAEZ/EZE), com escala no Aeroporto Internacional de Punta Cana (MDPC/PUJ), com o número de voo ARG1085. O código ModeS dela é E07583

Interessante que eles tiveram que fazer um grande desvio na rota devido ao furacão Irma, que estava na rota do voo entre BFI-PUJ.

 
Desvio devido ao furacão Irma.

Mais um A20N Neo entregue para a Avianca Brasil - PR-OBJ

A Avianca Brasil recebeu no dia 11/09/2017 mais um Airbus A320-251N diretamente da fábrica da Airbus em Tolousse - França.

A aeronave de matrícula PR-OBJ e com o número de série 7698 é um Airbus A20N. Ela decolou com o número de voo ONE9587 da fábrica da Airbus que fica no Aeroporto de Toulouse-Blagnac (LFBO/TLS) com destino ao Aeroporto Internacional de Belo Horizonte-Confins – Tancredo Neves (SBCF/ CNF), com uma escala no Aeroporto Internacional Amílcar Cabral (GVAC/SID).

TLS - 25 Apr. 2017 © Eurospot

TLS - 21 Jun. 2017 © Eurospot

TLS - 28 Aug. 2017 © Eurospot

TLS - 1 Sep. 2017 © Eurospot

Novo Airbus A20N Neo da Azul - PR-YRJ

Foi avistado hoje o novo Airbus A320-251 de matrícula PR-YRJ com número de série 7828 da Azul Linhas Aéreas.

A aeronave foi fotografada na fábrica da Airbus em Tolousse - França.

© Eurospot



segunda-feira, 11 de setembro de 2017

Novo Airbus A20N da Avianca Brasil - PR-OBL

No último dia 08/09/2017 foi fotografado na fábrica da Airbus em Hamburgo mais um Airbus A320 NEO (A320-251N) da Avianca Brasil.

A aeronave de matrícula PR-OBL e número de série 7854 fez um voo de teste com o Callsign AIB854A.

Crédito: xfw-spotter.blogspot.com.br

terça-feira, 8 de agosto de 2017

Novidades no site RadarBoxBrasil - Aeronaves com ADS-B

Já está disponível um novo recurso no site www.radarboxbrasil.com

Na página Aeronaves você poderá saber quais são as aeronaves que estão equipadas com ADS-B por companhia aérea e por modelo.

Já estão disponíveis as informações da GOL e da LATAM Brasil. Em breve estarei atualizando para incluir todas as companhias aéreas que voam para o Brasil. Como as informações disponibilizadas são baseadas no meu banco de dados das aeronaves que meu radar recebe, os dados serão baseados nessas informações.

Tela da página Aeronaves

sábado, 5 de agosto de 2017

Primeiro voo para o Brasil do novo Boeing 787-9 Dreamliner da LATAM Airlines Chile

Hoje esteve no aeroporto de Guarulhos (SBGR) o mais novo Boeing 787-9 da LATAM Airlines Chile, entregue no último dia 01/08/2017 pela fabricante americana, Boeing.

A aeronave de matrícula CC-BGN fez o voo LAN750 de Santiago do Chile (SCEL) para Guarulhos (SBGR) e retornou no sentido contrário no voo LAN751. Ela está equipada com 2 motores RR Trent 1000, com a configuração C30 Y283.

Dados da aeronave captada pelo meu Radar

quarta-feira, 2 de agosto de 2017

Novo A333 CS-TOV da TAP captado pelo meu radar pela primeira vez!

Hoje consegui captar pela primeira vez o novo Airbus A333 da TAP Air Portugal que fez o voo TAP081 - LPPR-SBGR.

O CS-TOV está equipado com dois motors RR Trent 700 com a configuração C30Y255.

Outro detalhe interessante dessa aeronave é que ela está pintada com um esquema de pintura RETRO da TAP.

Crédito: JETPHOTOS














Link da Foto: https://www.jetphotos.com/photo/8646897



Seguem os dados da aeronave captadas pelo meu radar.


Logs das aeronaves dos dia 28 a 31/07/2017

Já estão disponíveis no site RadarBoxBrasil os logs das aeronaves captadas pelo Radar nos dias 28/07/2017 a 31/07/2017.


http://www.radarboxbrasil.com/2017-07-28/

http://www.radarboxbrasil.com/2017-07-29/

http://www.radarboxbrasil.com/2017-07-30/

http://www.radarboxbrasil.com/2017-07-31/



Como ter um radar aéreo em seu computador

Muitas pessoas ficam maravilhadas com a possibilidade de ter na tela do seu computador ou notebook as aeronaves que estão voando em tempo real.

Hoje isso é possível graças a tecnologia do ADS-B nas aeronaves mais modernas que enviam em tempo real suas informações de altitude, velocidade, velocidade vertical, posição e indicativo de voo entre outros dados. Para saber mais sobre o ADS-B, veja esse post.

Há alguns anos era muito caro conseguir equipamentos e programas que faziam a recepção desses dados. Um dos primeiros equipamentos disponíveis foi SBS-1 da Kinetic. Ele tinha um receptor grande e uma antena interna que tinha uma boa recepção das aeronaves.

















Outro equipamento muito utilizado no mundo todo é o Radarbox da AirNav System. Ele tinha um programa com mapas muito bons que ajudavam a ter acesso a várias informações das aeronaves captas. Uma diferença do Radarbox com o SBS era que ele tinha uma opção de captar aeronaves de outros usuários que disponibilizavam via internet seus dados. Assim, era possível acompanhar aeronaves praticamente no mundo todo; onde tinha um usuário do Radarbox disponibilizando seus dados, você poderia acompanhar as aeronaves captadas por ele.



















Porém, as coisas mudaram em 2012 quando foi descoberto que alguns receptores de TV Digital poderiam receber os dados do ADS-B junto com programas gratuitos, dariam acesso a acompanhar as aeronaves. Esses receptores conhecidos como Dongles, com preços bem acessíveis, ajudaram a aumentar os números de pessoas que conseguem acompanhar as aeronaves em seus computadores/notebooks.

Como ter um Radar em seu computador/Notebook?

Contudo, muitos iniciantes têm dúvidas de qual equipamento comprar e como fazer as instalações, especialmente se não dominam o inglês. Para ajudar a essas pessoas, resolvi criar esse tutorial com algumas informações para aqueles que querem iniciar nesse mundo fascinante de acompanhamento do tráfego aéreo.

Equipamento:

O equipamento usado para a recepção tem a seguinte descrição: DVB-T+FM+DAB 820 T2 ou RTL2832U.






Hoje existem várias opções de Dongle disponíveis para vendas via Mercado Livre. Pesquise no Mercado Livre por “Receptor de ADS-B” que vai encontrar opções custando em torno de R$ 80,00 a R$ 120,00.

Programas:
Para poder receber os dados das aeronaves, vai precisar de 3 programas indispensáveis que trabalham os dados captados pelo receptor e preparam para a leitura dos programas utilizados para exibir na tela do computador.
    1. RTL 1090: esse programa poderá ser obtido clicando aqui.
    2. Driver Zadig: poderá baixar clicando aqui: Escolha o driver apropriado ao seu sistema operacional.
    3. Arquivos DLL (Dynamic Link Library): para obter esses arquivos clicando aqui.
Segue abaixo os passos que precisará seguir para instalar cada um desses programas:

  1. RTL 1090: Após o download vai precisar de um programa para abrir o arquivo que está compactado com o  WinRAR e vai aparecer essa tela:























Escolha uma pasta para baixar os arquivos. Minha sugestão é criar uma pasta C:\RTL1090 e nunca extrair na raiz da unidade C:\:



     



      




      


      2. Arquivos DLL (Dynamic Link Library):

Após baixar o arquivo, clique para extrair o programa vai aparecer a seguinte tela:




















Descompacte o arquivo numa pasta e procure a pasta chamada rtl-sdr-release. Entre na pasta e, em seguida, em  x32 e copie os seguintes arquivos para a mesma pasta onde você instalou o  RTL1090 :
·         Rtlsdr.dll
·         Libusb-1.0.dll
























Após copiar esses arquivos a pasta C: RTL1090 deverá ficar assim:





















         
         3. Conecte seu dongle RTL2832U / R820T a uma porta USB disponível no seu computador. 
             Se o Windows começar a instalar drivers para ele, tente cancelá-lo. Não entre em pânico se não conseguir cancelá-lo. Simplesmente substituiremos esses drivers no próximo passo.

          4. Driver Zadig:
Descompacte o arquivo com o driver Zadig e vai aparecer a seguinte tela:


















Escolha uma pasta para baixar o arquivo.

Após procure na pasta que baixou, procure o arquivo zadig.exe e clique com o botão direito neste arquivo e selecione "Executar como administrador".

Em Zadig, vá para " Options> List All Devices " e verifique se esta opção está marcada.


















Selecione " Bulk-In, Interface (Interface 0) " na lista suspensa. Observação sobre alguns PCs que você pode ver algo como RTL2832UHIDIR ou RTL2832U em vez do volume na interface. Esta é também uma seleção válida. Não selecione "Receptor USB (Interface 0)" .
Precisamos instalar o driver WinUSB, portanto, assegure-se de que o WinUSB seja selecionado na caixa após a seta ao lado de onde ele diz Driver (esta é a seleção padrão). - Observe que houve alguma confusão para algumas pessoas ao longo desta etapa. O objetivo é instalar o driver WinUSB. Então, a caixa à esquerda da seta mostra o driver atualmente instalado, enquanto a caixa à direita da seta mostra o driver que será instalado na próxima etapa. A primeira vez que você abre o zadig na caixa à esquerda mostrará 'Nenhum', ou os drivers DVB-T padrão instalados pelo Windows (RTL2832UUSB), dependendo da configuração e versão do Windows.



















Clique em “Replace Driver”. Em alguns PCs, você pode obter um aviso de que o editor não pode ser verificado, mas apenas o aceite clicando em "Instalar este software de driver de qualquer maneira". Isso instalará os drivers necessários para executar o dongle como um receptor de ADS-B. Observe que você precisará executar o zadig.exe novamente se você mover o dongle para outra porta USB ou quiser usar dois ou mais dongles juntos.
















        



       



       5. Execute o progra RTL1090:

Na pasta C:\RTL1090 clique no arquivo rtl1090.exe






















Vai aparecer a tela abaixo:
No canto superior esquerdo clique em OPEN para abrir as opções de configuração.
Em Tuner AGC clique para ativar.
Faça o mesmo em RTL AGC.
Em seguida clique em START.






































Se tudo der certo vai começar a aparecer os dados captados das aeronaves que estiverem próximas do seu computador.









































Em breve vou colocar um novo post com os programas utilizados para visualizar as aeronaves captados pelo RTL1090.

sexta-feira, 28 de julho de 2017

quarta-feira, 26 de julho de 2017

Vídeo mostrando o uso da página Radar VRS do site RadarBoxBrasil

Veja nesse vídeo o uso da página Radar VRS do site RadarBoxBrasil.

Vídeo da página Radar VRS

Agora no site RadarBoxBrasil você poderá acompanhar as aeronaves em outras regiões!

Agora no site RadarBoxBrasil você poderá acompanhar as aeronaves em outras regiões, fora da Terminal São Paulo.

Ao entrar na página http://www.radarboxbrasil.com/Radar-VRS/ você poderá selecionar outros locais no Brasil e em outros países e terá acesso as aeronaves que estão sendo captadas em tempo real.

Caso ao entrar em alguma região que não esteja sendo mostrado as aeronaves, entre em http://www.radarboxbrasil.com/Contatos/ e informe a região para tentarmos verificar a possibilidade de incluí-la na cobertura futuramente.

Atenção! Somente a escuta aérea continua sendo da Terminal São Paulo, visto que o receptor fica aqui em São Paulo.



Logs de Aeronaves do dia 25/07/2017

Já está disponível no site RadarBoxBrasil os logs das aeronaves captadas pelo Radar no dia 25/07/2017.


http://www.radarboxbrasil.com/2017-07-25/





terça-feira, 25 de julho de 2017

segunda-feira, 24 de julho de 2017

Novo Boeing 737-800 entregue para a Aerolineas Argentina

No último dia 19/07/2017 foi entregue pela Boeing mais uma nova aeronave Boeing 737-800 para a empresa Argentina Aerolineas Argentina.

A Aeronave de matrícula LV-GVA está configurada com 8 assentos na classe executiva e 162 na classe econômica. Ela está equipada com dois motores CFM56-7. Seu código modeS é E07581.
Com a chegada dessa aeronave a frota de 737-800 da Aerolineas Argentina totaliza 29 aeronaves.

Foto: Chris Edwards - @AeroimagesChris





Log das aeronaves dos dias 21, 22 e 23/07/2017

Já estão disponíveis no site RadarBoxBrasil os logs das aeronaves captadas pelo Radar nos dias 21/07/2017, 22/07/2017 e 23/07/2017.


http://www.radarboxbrasil.com/2017-07-21/

http://www.radarboxbrasil.com/2017-07-22/

http://www.radarboxbrasil.com/2017-07-23/


sexta-feira, 21 de julho de 2017

quinta-feira, 20 de julho de 2017

quarta-feira, 19 de julho de 2017

Novidade no site RadarBoxBrasil - Log de voos

A partir de hoje, o site RadarBoxBrasil terá uma página com os logs das aeronaves captadas pelo Radar.
Nesse log, você poderá saber quais aeronaves foram captadas numa determinada data, com o número de voo e o horário inicial e final que ela foi captada. No log poderá saber o código ModeS, a matrícula, o tipo, o modelo e a empresa que opera a aeronave.

Faça uma visita: http://www.radarboxbrasil.com/Aeronaves/


terça-feira, 18 de julho de 2017

Primeiro voo para Guarulhos do novo Airbus A333 da South African Airways

Hoje o voo da South African Airways (SAA) de Johannesburg(FAJS) para Guarulhos(SBGR) foi feito pelo mais novo Airbus A333 recebido no dia 13/06/2017.

A aeronave de prefixo ZS-SXM é um Airbus A330-300 com número de série 1792 equipados com dois motores RR Trent 700.

Segue imagem dele na tela do Radar na aproximação para Guarulhos.


quarta-feira, 21 de junho de 2017

Novo Airbus A320 NEO da Avianca Brasil - PR-OBJ

Foi fotografado hoje (21/06/2017) na fábrica a Airbus em Tolousse - França o mais novo Airbus A320 NEO (A320-251N) da Avianca Brasil.

A aeronave de matrícula PR-OBJ e com o número de série 7698 já está em fase final e em breve vai realizar os voos de testes antes da entrega para a empresa brasileira.

Segue a foto:

© Eurospot



sexta-feira, 16 de junho de 2017

Tráfego aéreo ao vivo com escuta aérea dos controladores e pilotos da TM...

Transmissão real do tráfego aéreo com escuta aérea das conversas entre pilotos e controladores da Terminal São Paulo (Guarulhos, Congonhas e Campo de Marte).
Visite o site www.radarboxbrasil.com

sexta-feira, 9 de junho de 2017

Tráfego aéreo ao vivo com escuta aérea dos controladores e pilotos da TMA São Paulo

Transmissão real do tráfego aéreo com escuta aérea das conversas entre pilotos e controladores da Terminal São Paulo (Guarulhos, Congonhas e Campo de Marte).
Visite o site www.radarboxbrasil.com

https://www.youtube.com/channel/UCUCD8pmYOXqxBAdadrDLwGw/live

sexta-feira, 2 de junho de 2017

A Emirates Airline recebe mais um Boeing 777-300ER

No dia 31/05/2017 a Emirates Airline recebeu o seu 140° Boeing 777-300ER na sua frota, com o prefixo A6-EQB (S/N 42347/1490).

A aeronave decolou da fábrica da Boeing (KPAE) no voo UAE7777 com destino ao Aeroporto de Dubai (OMDB).

Atualmente a Emirates Airline opera com o Boeing 777-300ER na rota entre Dubai (OMDB) para Buenos Aires (SAEZ) com escala no Rio de Janeiro (SBGL) no voo UAE247/UAE248.

Codigo do ModeS: 896451

Foto: Paine Field News

quinta-feira, 1 de junho de 2017

Tráfego aéreo ao vivo com escuta aérea dos controladores e pilotos da TMA São Paulo

Transmissão real do tráfego aéreo com escuta aérea das conversas entre pilotos e controladores da Terminal São Paulo (Guarulhos, Congonhas e Campo de Marte).
Visite o site www.radarboxbrasil.com para outras opções de radares e escuta aérea.

https://www.youtube.com/channel/UCUCD8pmYOXqxBAdadrDLwGw/live

Etihad Airways aumenta sua operações na Europa com o Boeing 787-9 Dreamliners.

A Etihad Airways, uma empresa nacional dos Emirados Árabes Unidos, com sede em Abu Dhabi, anunciou seus planos para aumentar a participação das suas operações na Europa usando as aeronaves da Boeing 787-9 Dreamliners.

Os Boeing 787-9 Dreamliners da Etihad estão configurados com 299 lugares e entrão em serviço durante esse ano para as cidades de Amsterdam, a partir de 1° de setembro e Madrid, a partir de 1° de outubro. Esse novos voos juntam-se as operações que já usam o B787-9 para Düsseldorf e Zurique. Ele também será operado de forma sazonal no verão europeu para Atenas.

Hoje a Etihad Airways opera uma frota de 13 Boeing 787-9s para 11 destinos partindo de Abu Dhabi para Amã, Riyadh, Cingapura, Xangai, Tóquio, Perth, Brisbane, Washington, Düsseldorf, Zurique e Joanesburgo. Outras cidades que deverão receber os voos com o B787-9 são Beirute, Pequim, Seul e Melbourne.

Seguem os detalhes da frota dos Boeing 787-9 Dreamliner da Etihad Airways:


  • N° de aeronaves = 13
  • Média de idade = 1,2 anos
  • 1° aeronave entregue = A6-BLA - Dezembro de 2014
Frota atual dos B787-9:


Reg c/n l/n Configuração Entrega
A6-BLA 39646 229 F8C28Y199 dez/14
A6-BLB 39647 253 F8C28Y199 fev/15
A6-BLC 39648 286 F8C28Y199 jul/15
A6-BLD 39649 302 F8C28Y199 jun/15
A6-BLE 39650 305 F8C28Y199 jun/15
A6-BLF 39651 416 C28Y271 abr/16
A6-BLG 39652 432 C28Y271 mai/16
A6-BLH 39653 452 C28Y271 jul/16
A6-BLK 39654 520 C28Y271 jan/17
A6-BLI 39655 459 C28Y271 jul/16
A6-BLL 39656 530 fev/17
A6-BLJ 39657 486 C28Y271 out/16
A6-BLM 39658 561 mai/17


Peter Williamson

Twiiter @RadarBoxBrasil